SKKN Sử dụng công nghệ thông tin để dạy bài nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong

I. MỞ ĐẦU 
Lí do chọn đề tài
 Hiện nay các trường ở miền núi nói chung cũng như trường THCS&THPT Quan Hóa nói riêng chưa hề có một động cơ hay một số chi tiết của động cơ đốt trong để cho học sinh thực hành, quan sát về cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ. Nhưng thay thế vào đó ở trường THCS&THPT Quan Hóa và các trường ở miền núi đều được trang bị phòng máy chiếu có đầy đủ các thiết bị hiện đại như máy chiếu đa năng, máy tính phục vụ cho việc sử dụng công nghệ thông tin trong giảng dạy môn học này là rất phù hợp. 
 Chính vì vậy tôi lựa chọn đề tài: Sử dụng công nghệ thông tin để dạy bài nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong. 
2. Mục đích nghiên cứu 
 Sử dụng hình ảnh để giảng dạy phần nguyên lí làm việc của một số hệ thống trong động cơ đốt trong là cách làm phù hợp với thực tiễn của quá trình đổi mới phương pháp dạy học môn công nghệ trong nhà trường phổ thông, phù hợp với sự đổi mới chương trình, sách giáo khoa và ứng dụng công nghệ thông tin trong dạy học môn công nghệ hiện nay. Cách làm này thực chất là biến những gì thuộc về lí thuyết, trừu tượng thành cái cụ thể, quan sát được. Đồng thời nó cũng phát huy được tính tích cực, chủ động, sáng tạo của học sinh, kích thích sự say mê, hứng thú học tập của học sinh. 
 Trong quá trình giảng dạy bộ môn này, với phần nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong còn có nhiều khó khăn cả về vấn đề giảng dạy của người thầy, sự tiếp thu của học trò. Xuất phát từ tình hình thực tế trong những năm gần đây công nghệ thông tin được coi là một trong những ngành khoa học có tốc độ phát triển nhanh nhất, nó mang lại hiệu quả cao cho tất cả các ngành nghề khác nhau trong xã hội. Xét trong giáo dục các phần mềm dạy học hoàn toàn có thể trợ giúp các thầy cô trong quá trình giảng dạy. Việc sử dụng công nghệ thông tin trong bài dạy góp phần thay thế một số công việc giảng dạy của người giáo viên không phải in những tranh ảnh phóng to, mà thay vào đó là trình chiếu những video, ảnh động, bài giảng powerpoint về động cơ, cách dạy này thể hiện nhiều ưu điểm về mặt sư phạm như khuyến khích sự làm việc độc lập của học sinh, giúp học sinh hiểu biết được những phương tiện, máy móc phục vụ đời sống hàng ngày và làm việc thay thế cho con người mà các em đã từng gặp và biết đến, làm việc như thế nào. Hiện nay các trường ở miền núi nói chung cũng như trường THCS&THPT Quan Hóa nói riêng chưa hề có một động cơ hay một số chi tiết của động cơ đốt trong để cho học sinh thực hành, quan sát về cấu tạo và nguyên lý làm việc của động cơ. Nhưng thay thế vào đó ở trường THCS&THPT Quan Hóa và các trường ở miền núi đều được trang bị phòng máy chiếu có đầy đủ các thiết bị hiện đại như máy chiếu đa năng, máy tính phục vụ cho việc sử dụng công nghệ thông tin trong giảng dạy môn học này là rất phù hợp. 
 Chính vì vậy tôi lựa chọn đề tài: Sử dụng công nghệ thông tin để dạy bài nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong. 
Đối tượng nghiên cứu 
 Đề tài này được thực hiện đối với học sinh khối 11 trường THCS&THPT Quan Hóa trong năm học 2017 - 2018 Nghiên cứu bài dạy và xây dựng giáo án sử dụng công nghệ thông tin vào dạy để tạo được hứng thú của học sinh khi được quan sát hình ảnh và video tạo năng lực theo hướng tích cực trong học tập của học sinh nâng cao hiểu biết và chất lượng học của học sinh.
Phương pháp nghiên cứu 
 Nghiên cứu về hoạt động của nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong trên thực tế và trong video mô phỏng, hình ảnh từ đó lựa chọn những hình ảnh phù hợp với kiến thức bài học để phát huy tính tích cực của học sinh.
 Qua một thời gian giảng dạy tại trường tôi so sánh với kết quả những năm trước khi chưa vận dụng công nghệ thông tin trong giảng dạy vào bài giảng về nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong tôi thấy sử dụng công nghệ thông tin vào giảng dạy có sự chuyển biến rõ rệt trong tiếp thu kiến thức. Các em hiểu sâu sắc về nội dung bài học hơn. Từ những kiến thức trong sách giáo khoa mà hỏi về thực tế hầu như các em không hiểu, nhưng từ khi sử dụng công nghệ thông tin vào giảng dạy tôi thấy các em dễ hiểu hơn và biết được quá trình làm việc của động cơ, biết vận dụng kiến thức trong thực tế, trình chiếu những hình ảnh video không còn mang tính trừu tượng mà gần với thực tế hơn, sử dụng phương pháp này để giảng dạy có thể thay thế được một phần nào đó trong bài học mà các em không được thực hành quan sát trực tiếp. 
II. NỘI DUNG 
Cơ sở lí luận 
 Để dạy tốt bài nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong thì việc sử dụng công nghệ thông tin vào để dạy là một phần rất quan trọng vì bài này liên quan đến động cơ trong thực tế học sinh gặp rất nhiều nhưng không thể thấy và biết được quá trình làm việc của bên trong động cơ như thế nào. Vì vậy, bằng cách sử dụng công nghệ thông tin để trình chiếu các hình ảnh, video về nguyên lí làm việc thì học sinh mới hiểu được động cơ mà các em nhìn thấy hàng ngày và nhiên liệu được đốt cháy trong xilanh. Nếu chỉ dùng các hình ảnh trong sách và nói về thực tế thì học sinh không thể hiểu được nguyên lí làm việc của động cơ.
Thực trạng vấn đề 
 Qua nhiều năm giảng dạy trước đây chỉ sử dụng các hình ảnh trong sách giáo khoa để học sinh quan sát và giáo viên giảng giải, như vậy kiến thức của bài học rất trừu tượng học sinh khó hiểu không hình dung ra được nguyên lí làm việc vì ở thực tế học sinh mới chỉ nhì thấy bên ngoài của động cơ và nghe tiếng nổ khi động cơ làm việc nhưng chưa hiểu tại sao lại có tiếng nổ bên trong động cơ và làm việc như thế nào, và nhiên liêu được đốt cháy như thế nào?
 Với thực trạng học sinh trường THCS&THPT Quan Hóa đa số các em là người dân tộc thiểu số sống ở vùng khó khăn nên việc tiếp cận với khoa học kĩ thuật, máy móc hiện đại còn hạn chế nên việc giảng dạy môn công nghệ đang còn gặp nhiều khó khăn trong quá trình dạy đối với những lớp không sử dụng công nghệ thông tin chỉ dùng kiến thức trong sách sau khi dạy xong tôi hỏi lại kiến thức trong bài học thì đến 60% học sinh chưa hiểu được nguyên lí làm việc của động cơ, còn với những lớp tôi sử dụng các hình ảnh, video mô phỏng về nguyên lí làm việc của động cơ trình chiếu cho học sinh quan sát sau khi học xong hỏi lại bài thì đến 70% học sinh đều hiểu được nguyên lí làm việc bên trong của động cơ.
 Từ thực trạng trên để học sinh hiểu biết được nguyên lí làm việc của động cơ đốt trong và học tốt về bài 21:" Nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong’’ tôi đã tìm tòi và đưa ra đề tài Sử dụng công nghệ thông tin để dạy bài nguyên lý làm việc của động cơ đốt trong.
3. Giải quyết vấn đề.
3.1 Một số khái niệm cơ bản.
 Giáo viên giới thiệu chung về cấu tạo của pit tông, xilanh. Xilanh là một ống tròn được làm liền vào thân máy hoặc tách rời với loại gang có chất lượng cao, được bao bọc với áo nước cánh tản nhiệt của động cơ, trong lòng xilanh là pit- tông có khe hở với xilanh rất nhỏ (độ hở bằng độ dày một tờ giấy viết), ở đầu pit- tông có ba rãnh để lắp xéc măng khí và xéc măng dầu. Xéc măng khí là không cho không khí lọt xuống cacte, xéc măng dầu ngăn không để dầu nhớt lên buồng đốt.
 Xu pap nạp Vòi phun Xu pap thải 
ĐCD
ĐCT
 Không khí
 Xilanh
 Pit tông 
 Thanh truyền
 Trục khuỷu
 Cácte 
 Hình ảnh cấu tạo chung của đông cơ điêzen 4 kì
3.2 Điểm chết của pit tông 
 Giáo viên trình chiếu các hình ảnh và đặt câu hỏi như thế nào được gọi là điểm chết của pit-tông.
 Điểm chết của pit-tông là vị trí mà tại thời điểm đó pit-tông đổi chiều chuyển động để thực hiện hành trình tiếp theo trong xilanh động cơ.
 Điểm chết của pit-tông gồm có hai loại điểm chết đó là ĐCT và ĐCD.
Điểm chết trên của pit-tông: 
 Cho học sinh quan sát các hình ảnh dưới đây và đặt câu hỏi: 
 Quan sát hình ảnh em hãy cho biết
điểm chết trên, điểm chết dưới nằm ở vị trí nào
 trong xilanh? 
Học sinh dựa vào hình anh để trả lời .	ĐCT
Điểm chết trên là điểm chết mà tại đó pit-tông
 ở xa tâm trục khuỷu nhất, đây là thời điểm pit- 
tông đang ở điểm chết trên trong xi lanh
Điểm chết dưới của pit-tông: 
 Điểm chết dưới là điểm chết mà tại đó 
pit-tông ở gần tâm trục khuỷu nhất, tại thời
điểm này pit-tông đang ở điểm chết dưới ĐCT
trong xilanh. s
 ĐCD 
3.3 Hành trình của pit-tông (s) 
 Hành trình của pit-tông là quãng đường mà pit-tông đi được giữa điểm chết trên và điểm chết dưới, khi pit-tông chuyển động được một hành trình thì trục khuỷu quay được một góc1800. Vì vậy nếu gọi R là bán kính quay của trục khuỷu thì: S = 2R
3.4 Thể tích toàn phần (Vtp) (cm3 hoặc lít) 
 Thể tích toàn phần là thể tích bên trong xilanh, thể tích giới hạn bởi nắp máy, xilanh, pit tông, khi pit-tông ở điểm chết dưới trong kì nạp nhiên liệu của động cơ.
 Giáo viên trình chiếu hình ảnh cho học sinh quan sát.
ĐCD
ĐCT
Vtp
Đây là hình ảnh về thể tích toàn 
phần trong xilanh động cơ.
ĐCD
ĐCT
Vbc
3.5 Thể tích buồng cháy (Vbc) (cm3 hoặc lít)
 Giáo viên trình chiếu hình ảnh 
thể tích buồng cháy cho học sinh
 quan sát và trình bày nội dung thể
 tích buồng cháy. 
Thể tích buồng cháy 
 Thể tích buồng cháy là thể tích xilanh khi pit-tông ở điểm chết trên, là không gian giữa đỉnh pit-tông, xilanh và nắp máy tạo thành, đây chính là vị trí nhiên liệu được đốt cháy.
3.6 Thể tích công tác (Vct) (cm3 hoặc lít)
 Giáo viên trình chiếu hình ảnh cho học sinh quan sát và giải thích về thể tích công tác trong xilanh. 
 Thể tích công tác là thể tích xilanh được giới hạn bởi hai điểm chết của pit-tông, là không gian làm việc của pit-tông từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới
ĐCD
ĐCT
Vct
 là không gian làm việc của pit-tông từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới và
 từ điểm chết dưới lên điểm chết trên trong xilanh. 
Công thức tính thể tích công tác như sau: 
 Vct = Vtp - Vbc
 s
3.7 Tỉ số nén (ε) Tỉ số nén là tỉ số giữ thể tích toàn phần và thể tích buồng cháy. 	 
 Đối với đông cơ điêzen có tỉ số nén cao hơn so với tỉ số nén của động cơ xăng, vì động cơ điêzen là động cơ có công suất lớn hơn động cơ xăng, thông thường tỉ số nén động cơ xăng là ε = 6 ÷ 10 còn động cơ điêzen có tỉ số nén là 
ε = 15 ÷ 21.
3.8 Chu trình làm việc của động cơ
 Giáo viên giới thiệu về chu trình làm việc của động cơ diễn ra như thế nào? Khi động cơ làm việc, trong xilanh lần lượt diễn ra các quá trình lam việc như sau: nạp, nén, cháy dãn nở và thải, tổng hợp của bốn quá trình đó được gọi là chu trình làm việc của động cơ.
3.9 kì
Giao viên trình chiếu hình ảnh dưới đây trên máy chiếu, rồi trình bày các kì làm việc của động cơ. 
 Kì là một phần của chu trình diễn ra trong một hành trình của pit-tông, là quá trình chuyển động của pit-tông đi từ điểm chết trên xuống đến điểm chết dưới được gọi là một kì.
 Động cơ 4 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc được thực hiện trong bốn hành trình của pit-tông.
 Đối với động cơ 2 kì là loại động cơ mà một chu trình làm việc được thực hiện trong hai hành trình làm việc của pit-tông.
4. Nguyên lý làm việc của động cơ 4 kì 
4.1 Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 4 kì 
 Để giảng dạy phần này tôi đã chuẩn bi một số hình ảnh động và video để trình
chiếu cho học sinh quan sát nhìn thấy được quá trình làm việc của động cơ.
 Quá trình động cơ đốt cháy nhiên liệu và sinh công được diễn ra như thế nào bên trong động cơ, tôi sẽ giải thích nguyên lý làm việc từng kì của động cơ 4 kì và động cơ 2 kì.
Kì 1: Nạp
 Pit-tông đi từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, lúc này xu pap nạp mở ra để nạp không khí sạch vào trong xilanh động cơ, còn xu pap thải vẫn đóng.
 Pít-tông được trục khuỷu dẫn động đi xuống, áp suất trong xilanh giảm, không khí bên ngoài được hút vào qua ống nạp đi vào trong xilanh, nhờ sự chênh áp suất không khí bắt đầu được nạp vào trong xilanh. 
ĐCD
ĐCT
 Quá trình bắt đầu 
 nạp không khí 
ĐCD
ĐCT
 Không khí đã được 
nạp đầy trong xilanh 
Khi pít-tông xuống đến điểm chết dưới lúc này trong xi lanh đã được nạp đầy không khí, lúc này pit tông chuẩn bị đi lên để thực hiện hành trình đi mới bước sang kì làm việc thứ hai. 
 Giáo viên trình chiếu video nguyên lí làm việc của động cơ điêzen cho học sinh quan sát. 
 Pit-tông đang ở điểm chết dưới 
Kì 2: Nén 
 Cuối kì 1 pít-tông đang ở điểm chết dưới, 
ĐCD
ĐCT
đầu kì 2 pit-tông chuẩn bị đi từ điểm chết dưới 
lên điểm chết trên.
 Pít-tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết
trên lúc này hai xu pap đều đóng kín không 
cho không khí trong xilanh lọt ra ngoài được.
 Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi lên
nén không khí trong xi lanh làm thể tích trong
xilanh giảm nên áp suất và nhiệt độ của không
khí trong xilanh tăng lên.
 Khi pit-tông lên đến điểm chết trên lúc này pit-tông đang ở cuối kì nén, vòi phun sẽ phun một lượng nhiên liệu điêzen với áp suất cao vào buồng cháy, lúc này nhiên liệu và không khí được hòa trộn với nhau trong buồng cháy và tự bốc cháy ở kì tiếp theo. 
ĐCD
ĐCT
 Qúa trình cháy nhiên liệu 
Kì 3: cháy dãn nở 
 Pit-tông đi từ điểm chết trên xuống điểm	 
chết dưới, hai xu pap đều đóng, ở cuối kì nén
nhiên liệu được vòi phun phun tơi vào buồng 
cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí, 
lúc này nhiệt độ và áp suất trong xilanh cao, 
hòa khí tự bốc cháy sinh ra áp suất cao đẩy pit-
tông đi xuống truyền lực đẩy qua thanh truyền 
làm cho trục khuỷu quay và sinh công trục 
khuỷu truyền lực đến hộp số hoặc một số máy móc hoạt động. 
ĐCD
ĐCT
 Quá trình dã nở
 Kì cháy dãn nở pít-tông đi xuống
điểm chết dưới trong kì cháy dãn nở 
nhiên liệu và không khí được đốt cháy
hết trong xilanh pit-tông chuyển động 
hết hành trình cháy dãn nở rồi pit-tông
thực hiện một hành trình mới là đi lên
điểm chết trên tiếp tục làm việc kì thải.	
ĐCD
ĐCT
Quá trình đốt cháy nhiên liệu và không khí chuẩn bị thải khí thải ra ngoài 
 Giáo viên trình chiếu video cho học sinh quan sát.
Kì 4: Thải 
 Cuối kì cháy dãn nở pit-tông đang ở điểm chết dưới, đến đầu kì thải pit-tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên, lúc này xu pap nạp đóng, xu pap thải được mở ra để thải khí thải trong xilanh ra ngoài. 
 Pít-tông được trục khuỷu dẫn động đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên 
đẩy khí thải trong xilanh theo cửa thải ra ngoài.
ĐCD
ĐCT
 Quá trình đẩy khí thải ra ngoài xu pap thải mở 
 Khí thải được pit-tông đẩy 
ĐCD
ĐCT
 theo cửa thải ra ngoài 
 Khi pit-tông lên đến điểm chết trên
đẩy sạch khí thải trong xilanh ra ngoài
xu páp thải sẽ đóng lại, rồi pit-tông lại
đi từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới
đồng thời lúc này xu pap nap lại được
mở ra không khí tiếp tục được nạp vào
trong xilanh, động cơ tiếp tục làm việc
Xu pap thải
thải 
Pit tông
Trục khuỷu
Xu pap nạp
ĐCD
ĐCT
Bugi
với một kì của một chu trình làm việc mới.
4.2 Nguyên lý làm việc của động cơ xăng 4 kì 
Kì 1: Nạp 
Hình ảnh xăng và không khí đang được nạp vào xilanh
 Pit-tông đi từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, lúc này xu pap nạp mở ra để nạp xăng và không khí vào trong xilanh động cơ, còn xu pap thải vẫn đóng.
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải
Pit tông
Trục khuỷu
Xăng và Không khí
 Đây là hình ảnh xăng và không 
khí đang được nạp vào trong xilanh
động cơ, pit-tông đang hành trình đi
xuống xu pap nạp được mở ra để nạp
nhiên liệu và không khí vào trong xilanh.
Video quá trình nạp xăng.
 Đây là hình ảnh xăng và không khí đã được nạp đầy vào trong xilanh, pit-tông xuống đến điểm chết dưới lúc này hai xu pap đều đóng. 
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải
Kì 2: Nén 	
 Cuối kì 1 pit-tông đang ở điểm chết dưới, đầu kì 2 pit-tông chuẩn bị đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên.
 Pit-tông đi từ điểm chết dưới lên điểm chết trên lúc này hai xu pap đều đóng kín không cho không khí trong xilanh lọt ra ngoài được.
 Hình ảnh dưới đây pit-tông được trục khuỷu dẫn động trong hành trình đi lên đang đẩy nén nhiên liệu và không khí lên điểm chết trên.
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải 
 Nhiên liệu và không khí được 
 bugi đốt cháy ở cuối kì nén 
 Trên đây là hình ảnh mô phỏng về cuối kì nén của pit tông nén nhiên liệu và không khí trong xilanh, khi pit-tông lên đến điểm chết trên bugi bật tia lửa điện để châm cháy hòa khí, khi nhiên liệu và không khí được đốt cháy pit-tông lại đi xuống điểm chết dưới.
Kì 3: Cháy dãn nở 
 Kì cháy dãn nở pit-tông đi từ điểm chết trên xuống điểm chết dưới, hai xu páp đều đóng.
 Nhiên liệu được đốt cháy và sinh công đẩy pit-tông đi xuống điểm chết dưới, pit tông truyền lực qua thanh truyền làm trục khuỷu quay, giai đoạn này được gọi
 là quá trình sinh công.
 Pit-tông đang được đẩy xuống điểm chết dưới
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải 
ĐCD
ĐCT
Xu pap thải 
Xu pap nạp
 Quá trình sinh công pit-tông được khí cháy đẩy xuống điểm chết dưới làm quay trục khuỷu.
Kì 4: Thải 
ĐCD
ĐCT
Xu pap nạp
Xu pap thải
Khí thải
 Pit-tông được trục khuỷu dẫn động đi từ 
điểm chết dưới lên điểm chết trên, lúc này xu
 pap nạp đóng va xu pap thải mở pit-tông đẩy 
khí thải đi lên khí thải theo ống thải ra ngoài,
khi pit-tông lên đến điểm chết trên khí thải trong 
xi lanh được đẩy hết ra ngoài rồi xu pap thải 
đóng lại, để tiếp tục một hành trình làm việc
 mới lúc này pit-tông đi từ điểm chết trên 
xuống điểm chết dưới, xu pap nạp mở ra xăng và không khí được nạp vào trong xilanh động cơ tiếp tục làm việc với chu trình mới.
 Trên đây là hình ảnh mô phỏng quá trình thải khí thải của động xăng 4 kì.
 Giáo viên trình chiếu video nguyên lý làm việc của động cơ xăng cho học sinh quan sát.
5. Nguyên lý làm việc của động cơ 2 kì 
5.1 Đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì 
 Giáo viên trình chiếu hình ảnh sơ đồ cấu tạo dưới đây rồi đặt câu hỏi đặc điểm cấu tạo của động cơ 2 kì có những đặc điểm gì khác với đông cơ 4 kì.
1. Bugi
2. Pittông
3. Cửa thải
4. Cửa nạp
5. Thanh truyền
6. Trục khuỷu
7. Cacte
9. Cửa quét
 8. Đường thông 
cacte với cửa quét
10. Xilanh
 Sơ đồ cấu tạo động cơ xăng 2 kì 
 Video nguyên lí làm việc của động cơ xăng 2 kì.
 Học sinh quan sát hình ảnh rồi trình bày những đặc điểm khác về cấu tạo của động cơ 2 kì và 4 kì.
 Qua hình ảnh giáo viên trình bày về nội dung của động cơ 2 kì, ban đầu cửa quét và cửa thải vẫn mở hòa khí có áp suất cao từ cacte qua đường thông 8 và cửa quét 9 đi vào trong xilanh, đẩy khí thải trong xilanh qua cửa thải 3 ra ngoài. Giai đoạn này cũng được gọi là giai đoạn quét - thải khí, quá trình quét thải khí kết thúc khi pit-tông đóng kín cửa quét.
 Từ khi đóng cửa quét cho đến khi đóng cửa thải một phần hòa khí trong xilanh bị lọt qua cửa thải ra ngoài vì trong lúc cửa nạp mở thì cửa thải chưa được đóng kín, nhiên liệu nạp vào trong xilanh sẽ mất đi một phần nhỏ ra ngoài theo khí thải, giai đoạn này được gọi là giai đoạn lọt khí.
 Từ khi đóng cửa thải cho đến điểm chết trên lúc này quá trình nén mới được diễn ra, vào cuối kì 2 bugi bật tia lửa điện châm cháy hòa khí, quá trình cháy được bắt đầu, ở giai đoạn này được gọi là giai đoạn nén và cháy.
 Quá trình nạp nhiên liệu và không khí vào cacte được thực hiện như sau. Pit- tông từ điểm chết dưới lên, sau khi đầu pit-tông đóng kín cửa quét 9 đồng thời lúc này cửa nạp 4 cũng đang được đóng kín, pit-tông đi lên làm áp suất trong cacte giảm, khi pit-tông mở cử nạp 4, hòa khí trên đường ống nạp sẽ qua cử nạp đi vào cacte nhờ sự chênh áp suất, đối với động cơ 2 kì dưới pit-tông và cacte có vai trò như một máy nén khí, quá trình nạp của động cơ 2 kì là quá trình hòa khí qua cửa quét 9 đi vào xilanh động cơ.
5.2 Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 2 kì
 Nguyên lý làm việc của động cơ điêzen 2 kì cũng tương tự như động cơ xăng 2 kì chỉ khác nhau ở kì nạp và cuối kì nén.
 Ở kì nạp khí nạp vào cacte của động cơ xăng là xăng và không khí gọi là hòa khí, còn ở động cơ điêzen khí nạp vào động cơ là không khí sạch.
 Cuối kì nén, ở động cơ xăng thì bugi bật tia lửa điện để châm cháy hòa khí, còn ở động cơ điêzen thì phun nhiên liệu áp suất cao vào buồng cháy, nhiên liệu được phun tơi vào buồng cháy hòa trộn với khí nóng tạo thành hòa khí, trong điều kiện áp suất và nhiệt độ trong xilanh cao, hòa khí sẽ tự bốc cháy quá trình sinh công được diễn ra. 
III. Kết quả thực hiện
 Qua một thời gian giảng dạy tại trường tôi so sánh với kết quả những năm trước khi chưa vận dụng Công nghệ thông tin trong giảng dạy vào bài giảng về nguyên lý làm