SKKN Một số giải pháp nâng cao ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Tống Duy Tân

SỞ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO THANH HOÁ 
TRƯỜNG THPT TỐNG DUY TÂN
SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM
MỘT SỐ GIẢI PHÁP NÂNG CAO Ý THỨC CHẤP HÀNH TRẬT TỰ AN TOÀN GIAO THÔNG CHO HỌC SINH 
TRƯỜNG THPT TỐNG DUY TÂN
Người thực hiện: Hoàng Văn Toàn
Chức vụ: Giáo viên - Bí thư Đoàn tường
SKKN thuộc lĩnh vực: Công tác Đoàn
THANH HOÁ NĂM 2018
MỤC LỤC
1. MỞ ĐẦU	1
1.1. Lý do chọn đề tài	1
1.2. Mục đích nghiên cứu	2
1.3. Đối tượng nghiên cứu	2
1.4. Phương pháp nghiên cứu	2
2. NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM	3
2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến kinh nghiệm	3
2.1.1. Cơ sở pháp lý	3
2.1.2. Cơ sở lý luận	3
2.1.3. Cơ sở thực tiễn	3
2.2 Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm.	4
2.2.1. Đặc điểm tình hình nhà trường.	4
2.2. 2. Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm	4
2.3 Các giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn đề	5
2.3.1. Cơ sở đề xuất các giải pháp	5
2.3.2. Các giải pháp chủ yếu	6
2.3.3 Tổ chức và triển khai thực hiện	11
2.4 Hiệu quả của sáng kiến kinh nghiệm đối với hoạt động giáo dục, với bản thân, đồng nghiệp	11
3 . KẾT LUẬN VÀ KIẾN NGHỊ	12
3.1 Kết luận.	12
3.2 Kiến nghị	13
1. MỞ ĐẦU
1.1. Lý do chọn đề tài
Cùng với sự phát triển của đất nước đó sự là tăng trưởng kinh tế và những mục tiêu phát triển xã hội mà chính phủ đặt ra, nhu cầu về giao thông cũng đang đựơc gia tăng cả về số lượng và chất lượng. Các loại phương tiện giao thông ở đường bộ, đường không, đường thuỷ. . . phát triển không ngừng đáp ứng nhu cầu đi lại của người dân. Chính vì vậy mà vào thời điểm này tai nạn giao thông và những bức xúc về giao thông lại đang gây những sức ép nặng nề lên xã hội. 
Thống kê cho thấy hơn 90% số vụ tai nạn có nguyên nhân là người điều khiển phương tiện vi phạm luật giao thông. Vì vậy nhiệm vụ cấp thiết đặt ra đối với ngành giáo dục là phải xây dựng một thế hệ tương lai có kiến thức và ý thức tuân thủ luật giao thông, có cách xử sự văn minh khi tham gia giao thông. Đối với học sinh THPT, yêu cầu về giáo dục an toàn giao thông cũng nằm trong những mục tiêu chung ở trên. Chính vì thế mà ngành giáo dục đã phát động nhiều cuộc thi tìm hiểu về luật giao thông nhằm giảm bớt số vụ tai nạn xảy ra. Nhưng hiện nay, tình hình về tai nạn giao thông ở nước ta ngày càng trở thành vấn đề bức xúc. Hằng năm, số lượng người chết và bị thương do tai nạn giao thông gây nên ngày càng gia tăng, thiệt hại đến hàng chục tỉ đồng cho Nhà nước và Nhân dân (trong đó có hàng trăm vụ liên quan đến học sinh và trẻ em). Cùng với những thông tin về an toàn giao thông thì việc giáo dục an toàn giao thông cho các em học sinh THPT là một việc thiết thực và có thể thực hiện được. Giáo dục an toàn giao thông cho học sinh THPT là một nội dung giáo dục tuy có vẻ đơn giản nhưng lại rất khó vì không chỉ dạy cho học sinh thuộc lòng những điều luật quy định mà phải làm cho các em hiểu, nhớ và quan trọng hơn cả là có hành vi đúng khi tham gia giao thông. Như chúng ta đã biết hằng ngày các em đi học hay đi chơi trên các con đường có rất nhiều các loại xe, không chỉ riêng ở thành phố mà nông thôn chúng ta trên đường đi hiện nay người và xe đi lại khá đông đúc.Thật là nguy hiểm nếu không biết cách đi đường cho đúng, các em sẽ rất dễ bị tai nạn hoặc gây tai nạn cho người khác. Điều đó thật là đáng tiếc vì nó sẽ đem lại nỗi bất hạnh rất lớn cho bản thân các em cho gia đình và xã hội. 
Cùng với sự phát triển kinh tế trên địa bàn trường THPT Tống Duy Tân đóng, mấy năm gần đây phát triển mạnh ngành chế tác đá mỹ nghệ và khai thác đá từ các mỏ đá với hàng trăm xưởng sản xuất thu hút hàng nghìn lao động. Lưu lượng xe lưu thông trên quốc lộ 217 khu vực học sinh nhà trường đi lại ngày một nhiều. Vì vậy, tai nạn giao thông luôn rình rập có thể ập đến các em bất cứ lúc nào.
Để đảm bảo an toàn cho bản thân và cho mọi người, các em cần có hiểu 
biết về luật giao thông đường bộ, tức là chúng ta làm sao cho các em biết cách 
tham gia giao thông theo đúng quy định, như vậy sẽ tránh được tai nạn xảy ra. Chính vì những lí do đó tôi mạnh dạn tiến hành nghiên cứu đề tài “Một số giải pháp nâng cao ý thức chấp hành trật tự an toàn giao thông cho học sinh trường THPT Tống Duy Tân” với hy vọng đóng góp một phần công sức của mình để giảm thiểu tối đa tai nạn giao thông đến với các em.
1.2. Mục đích nghiên cứu
Đưa các giải pháp áp dụng nhằm mục đích nâng cao ý thức chấp hành luật an toàn giao thông và đảm bảo an toàn cho học sinh trường THPT Tống Duy Tân khi tham gia giao thông.
1.3. Đối tượng nghiên cứu 
Học sinh Trường THPT Tống Duy Tân - Năm học 2017 -2018.
1.4. Phương pháp nghiên cứu
a. Nghiên cứu lý luận: 
Các vấn đề liên quan đến giáo dục ATGT cho học sinh THPT. 
b. Điều tra: 
Kết hợp phương pháp tìm hiểu nghiên cứu, trò chuyện, điều tra phỏng vấn học sinh, phụ huynh học sinh các cơ quan có liên quan, các hoạt động lồng ghép, các cuộc thi tìm hiểu. Trên cơ sở đó phân tích tác động qua lại tổng hợp một số kinh nghiệm. 
2. NỘI DUNG SÁNG KIẾN KINH NGHIỆM
2.1. Cơ sở lí luận của sáng kiến kinh nghiệm
2.1.1. Cơ sở pháp lý 
Luật giao thông đường bộ.
2.1.2. Cơ sở lý luận 
Thực hiện theo các văn bản hướng dẫn của cơ quan cấp trên về giáo dục ATGT cho học sinh. Nhiệm vụ trọng tâm năm học 2017 – 2018. Nghiên cứu luật giao thông, tài liệu, các văn bản chỉ đạo về giáo dục  ATGT cho học sinh THPT, như tài liệu “an toàn giao thông cho nụ cười ngày mai” dành cho học sinh trung học cơ sở và trung học phổ thông của công ty  Honda. Tài liệu tập huấn, sách báo, V.V. 
2.1.3. Cơ sở thực tiễn 
Giáo dục pháp luật nói chung và giáo dục pháp luật về trật tự ATGT trong trường học nói riêng là nhiệm vụ thường xuyên và cấp bách trong những năm trước mắt của nhà nước. Thực hiện chỉ thị của Thủ tướng chính phủ và của Bộ trưởng Bộ GD & ĐT cùng với các cơ quan chức năng đưa nội dung giáo dục Pháp luật về trật tự ATGT vào các trường học. Nhưng vì do tài liệu và điều kiện nhà trường còn hạn chế nên chất lượng và hiệu quả của việc giáo dục pháp luật ATGT cho HọC SINH trong trường những năm học trước chưa đảm bảo. Mà mục đích của việc giáo dục ATGT là cung cấp cho HọC SINH những hiểu biết cơ bản ban đầu, những quy tắc xử sự thường gặp khi tham gia giao thông hằng ngày để hình thành thái độ hành vi tự giác, chấp hành pháp luật trật tự ATGT chung và tránh được những tai nạn giao thông cho chính mình. Giáo dục nâng cao ý thức chấp hành trật tự ATGT là yêu cầu rất quan trọng nhưng không dễ dàng. Vì vậy giáo viên chúng ta cần phải quan tâm kiên trì tổ chức tốt việc dạy học, phối hợp với các đoàn thể trong và ngoài nhà trường cùng với phụ huynh để không ngừng nâng cao chất lượng giảng dạy mà còn nâng cao ý thức pháp luật các em. Giáo dục ATGT cho các em nhằm giúp các em nhận thức hiểu biết về luật giao thông để phòng tránh tai nạn giao thông ở mọi lúc mọi nơi. Để đảm bảo được tính mạng cho các em là việc thiết thực nhất mà hiện nay chúng ta ai cũng phải làm để đem lại niềm vui và hạnh phúc cho mọi người, mọi nhà. 
2.2 Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm.
2.2.1. Đặc điểm tình hình nhà trường.
*Thuận lợi:
Ở vị trí 5 xã miền xuôi của huyện Vĩnh Lộc, Trường THPT Tống Duy Tân là một trường công lập nằm trên quốc lộ 217 cách cầu Yên Hoành gần 1Km, ngay cạnh khu di tích Phủ Trịnh, trong khuôn viên nhà trường có khu lăng mộ Tiến sĩ Tống Duy Tân người lãnh đạo cuộc khởi nghĩa Hùng Lĩnh. Nhà trường có địa bàn tuyển sinh là 5 xã Vĩnh An, Vĩnh Thịnh,Vĩnh Minh, Vĩnh Tân, Vĩnh Hùng, đa số phụ huynh và nhân dân địa phương đều quan tâm đến việc học tập của con cái. Luôn được sự quan tâm chỉ đạo sát sao của các cấp lãnh đạo địa phương và Sở giáo dục và Đào tạo Thanh Hóa. Tập thể sư phạm nhà trường đoàn kết , nhất chí cao; các tổ chức trong nhà trường đã phối hợp chặt chẻ với nhau trong mọi hoạt động và đêu là những tổ chức vững mạnh.
*Khó khăn:
Bên cạnh những thuận lợi như đã nêu, nhà trường vẫn còn không ít khó khăn, thách thức: nhìn chung nền kinh tế của địa phương phát triển chưa mạnh, đời sống nhân dân lại không đồng đều giữa các vùng miền, số hộ nghèo còn khá nhiều. Điều kiện cơ sở vật chất được tăng cường, song vẫn chưa đáp ứng được so với yêu cầu, cơ sở vật chất thiếu nên ảnh hưởng nhiều đến việc dạy học và tổ chức các hoạt động cho học sinh. Đa số hoc sinh là con em nông dân lao động nên nhận được ít sự quan tâm từ phía gia đình. 
2.2. 2. Thực trạng vấn đề trước khi áp dụng sáng kiến kinh nghiệm
Trong thực tế hiện tại ở các xã khu vực vùng tuyển sinh của nhà trường trên địa bàn huyện Vĩnh Lộc số người đi bộ và các loại phương tiện đi lại giao thông, lưu thông như xe đạp, xe máy, xe ô tô, xe có tải trọng lớnlưu thông trên quốc lộ 217 và các tuyến đường dẫn vào khu mỏ khai thác đá với mật độ rất lớn. Có nhiều xe ô tô đã hết niên hạn sử dụng (xe không đèn, không còi, không biển số, không gương,). Nếu gặp một người lái xe hay một người đi bộ, một em học sinh đi ra ngoài đường mà không chấp hành đúng các quy định về ATGT và không quan tâm đến người khác mà cứ theo ý mình thì có thể làm cho giao thông trên đường lộn xộn ách tắc xảy ra tai nạn.
Năm học 2015 – 2016, 2016 – 2017, qua bản thân tôi làm công tác Bí thư Đoàn trường và công tác giảng dạy. Những vụ tai nạn của học sinh đi bộ không đúng luật, đi xe đạp, xe máy chở nhau, bị xe máy, xe ô tô va quệt do chưa biết cách đi đường, hay đi chơi  đến cuối năm học 2015 - 2016 số học sinh bị tai nạn là 02 vụ, cuối năm học 2016-2017 số học sinh bị tai nạn 01 vụ lý do bị tai nạn chủ yếu là tham gia giao thông không đúng luật (Đi xe đạp dàn hàng ngang khi xe ôtô tránh nhau trên đường đã va chạm). 
Những năm gần đây cùng với sự phát triển của kinh tế xã hội chung thì địa bàn 5 xã miền xuôi của huyện Vĩnh Lộc phát triển mạnh nghề khai thác đá và chế tác đã mỹ nghệ, nên đời sống của bà con khu vực được nâng lên,cùng với đó là sự quan tâm đầu tư cho con cái. Mua cho con xe điện đi học nên việc tham gia giao thông của các em càng dễ dẫn đến tai nạn.
Chính những vụ tai nạn và tình hình thực tế trên, làm bản thân tôi lo nghĩ đến khu vực của mình đang quản lý và giảng dạy. Cho đến năm học này (2017 – 2018 ) tôi tiếp tục làm công tác Bí thư Đoàn trường. Thuận lợi đầu tiên là năm nay các cấp lãnh đạo tổ chức các lớp tập huấn về công tác giáo dục ATGT trong trường học, tổ chức các đợt thi tìm hiểu về ATGT. Thuận lợi tiếp theo nữa là công việc của tôi rất gần gũi với các em, dễ dàng tổ chức các hoạt động tuyên truyền giáo dục các em ý thức và văn hóa khi tham gia giao thông. 
Học sinh ở đây đa số là con em nông dân, điều kiện kinh tế gia đình các em còn nhiều khó khăn nên bố mẹ các em mải lo kiếm sống, do vậy việc nhắc nhở và quan tâm tâm tới các em chưa được thường xuyên. Bản thân tôi luôn suy nghĩ đến những học sinh bị tai nạn năm qua, và là người giáo viên không những chỉ có dạy học sinh những kiến thức văn hóa mà phải làm thế nào đây để học sinh cả khu vực nơi đây có ý thức về luật đi đường và không xem nhẹ việc trật tự ATGT để khỏi xảy ra tai nạn. Vì vậy tôi mạnh dạn đưa ra một số biện pháp thực hiện sau:
2.3 Các giải pháp đã sử dụng để giải quyết vấn đề
2.3.1. Cơ sở đề xuất các giải pháp 
Vì tâm lý của học sinh thường ham chơi, đua đòi, muốn thể hiện bản thân nhất là những lúc các em được tự do không có bố mẹ đi cùng ( như đi học, đi chơi...) nên rất dễ xảy ra tai nạn. Vì vậy, tôi mạnh dạn đưa ra các giải pháp đã áp dụng tại trường như sau: 
2.3.2. Các giải pháp chủ yếu 
2.3.2.1 Giải pháp 1: 
- Đối với phụ huynh học sinh: 
Ngoài các phương tiện giao thông như ô tô, xe bus... thì xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy là phương tiện giao thông rất phổ biến, xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy là phương tiện giao thông dễ đi nên ở lứa tuổi học sinh THPT rất nhiều em đã tự đi xe đạp, xe đạp điện, xe máy điện, xe máy đến trường. Tuy vậy, một số em được cha mẹ cho đi xe máy đến trường là xe có phân khối lớn, không phù hợp với lứa tuổi của các em như vậy rất dễ xảy ra tai nạn vì độ tuổi của các em chưa đủ kinh nghiệm để xử lý các tình huống bất ngờ xãy ra. Qua trao đổi nhiều ý kiến phụ huynh cho rằng vì hoàn cảnh gia đình nên các em vẫn có thể đi xe được của người lớn như các em vẫn thường đi đến trường. Vấn đề này được đặt ra tôi đã giải thích để phụ huynh hiểu được nếu các em đi xe như vậy thì thật không an toàn vì xe máy có phân khối lớn mà độ tuổi của các em thì hay manh động, thiếu kinh ngiệm nên rất dễ xảy ra tai nạn và tôi có đề nghị như sau để phụ huynh tự khắc phục:  
Vì hiện nay ở quốc lộ 217 đã có xe bú lưu thông thường xuyên, nên phụ huynh hãy cho các em tham gia phương tiện công cộng rẽ mà an toàn này. 
Nếu nhà ở gần trường nên cho các em đi bộ đến trường. Nếu nhà hơi xa nên cho các em đi xe đạp, có thể là xe đạp điện, xe máy điện nhưng phải căn dặn các em đội mũ bảo hiểm đảm bảo chất lượng và đúng cách. 
Nếu cho các em đi xe máy thì chỉ cho sử dụng xe máy dước 50cc, và phải
có đầy đủ các loại giấy tờ lưu thông cần thiết và phải đội mũ bảo hiểm khi tham gia giao thông.
Với yêu cầu này được đa số phụ huynh tán thành nhất trí nhất là với
những gia đình phụ huynh còn khó khăn vì đảm bảo an toàn tính mạng cho các em là quan trọng nhất. Vấn đề này tôi còn trực tiếp nhờ ban chấp hành Hội cha mẹ học sinh nhà trường tuyên truyền, vận động phụ huynh học sinh giáo dục, tạo điều kiện thuận lợi và an toàn cho các em học sinh khi tham gia giao thông.
- Đối với học sinh: 
Các em hiểu được sự nguy hiểm khi tham gia giao thông không đúng quy 
định nên các em nên chọn cho mình phương tiện tốt hiệu quả mà an toàn nhất 
khi đến trường. Làm được như vậy là chính các em đã góp phần đảm bảo an 
toàn khi tham gia giao thông, an toàn cho mình và cho mọi người, hạn chế tai 
nạn đáng tiếc xảy ra. 
2.3.2.2 Giải pháp 2: 
- Giáo dục các em thực hiện tốt những quy định khi tham gia giao thông. Ngoài việc giáo dục các em lựa chọn phương tiện giao thông phù hợp, còn phải giáo dục các em nắm được những quy định đối với người tham gia giao thông. Từ đó các em có ý thức thực hiện nghiêm chỉnh những quy định khi tham gia giao thông đường bộ. Giải pháp này các em đã được học trong những buổi sinh hoạt tập thể, những buổi ngoại khóa về ATGT. Tôi thường nhấn mạnh những vấn đề sau: 
+ Đi bên tay phải, đi sát lề đường, biết nhường đường. 
+ Đi đúng hướng đường, phần đường của mình. 
+ Khi chuyển hướng (rẽ trái, phải) phải quan sát trước sau, xin đường. 
+ Khi đi từ đường ngõ, trong nhà, cổng trường ra đường chính phải quan sát, nhường đường cho xe đi trên đường ưu tiên, hoặc từ đường phụ ra đường chính phải đi chậm, quan sát kỹ.
+ Khi đi trên xe đạp điện, xe máy điện, xe gắn máy phải đội mũ bảo hiểm đúng tiêu chuẩn, cài quai cẩn thận 
+ Khi đi trên xe bus phải thực hiện theo hiệu lệnh của chủ phương tiện, 
không chen lấn, xô đẩy, thể hiện nét thanh lịch, nét văn hóa trên xe bus 
- Giáo dục các em có ý thức tránh những điều cấm sau:
+ Không được lạng lách, đánh võng, đuổi nhau trên đường. 
+ Không chở quá 02 người trên một xe (cả xe đạp và xe gắn máy, xe điện).
+Không buông thả hai tay, hoặc cầm ô, không đi hàng hai,hàng ba trên đường, đi xe điện, xe gắn máy không được kéo bạn đi xe xe đạp. 
+ Dừng xe giữa đường nói chuyện.
+ Đèo người đứng trên xe hay ngồi ngược chiều. 
+ Rẽ đột ngột qua đầu xe. 
+ Không nô nghịch, chạy nhảy trên đường. 
+ Không được vượt đèn đỏ, không chạy xe quá tốc độ quy định, không được sử dụng các chất kích thích (rượi, bia, thuốc lá, xì ke, ma túy), tham gia giao thông có văn hóa
Tôi đã xây dựng một nhóm học sinh thường xuyên theo dõi các bạn vi phạm luật giao thông khi lưu thông trên đường và báo cáo lại những bạn vi phạm vào những điều cấm trên cho cán bộ đoàn trực hôm đó, ngay sau đó gọi các em xuống nhắc nhỡ (nếu vi phạm lần đầu), nếu vi phạm lần hai trở lên thì nêu tên trước buổi sinh hoạt dưới cờ hàng tuần và gửi danh sách đến giáo viên chủ nhiệm đề nghị hạ hạnh kiểm. Giáo viên khi tham gia giao thông trên đường thấy học sinh vi phạm thì phải nhắc nhỡ, ghi các em vi phạm để theo dõi sự tiến bộ. Nhắc nhở các em thường xuyên, nhấn mạnh những tác hại của việc không tuân thủ luật giao thông đường bộ, để không những các em thực hiện tốt những quy định đối với người tham gia giao thông, từ đó hình thành ý thức tự giác, thói quen tốt, đúng khi tham gia giao thông. Điều đó không chỉ ở lứa tuổi học sinh mà cả về sau này. 
2.3.2.3 Giải pháp 3: 
Bản thân là Bí thư Đoàn trường nên ngay từ đầu năm học đã kiện toàn và xây dựng đội thanh niên xung kích (TNXK) đảm bảo an toàn giao thông khu vực cổng trường (Mô hình cổng trường tự quản) với 15 thành viên. Phân lịch trực mỗi buổi học có ít nhất 5 thành viên trực có mặt trước khi vào lớp10 phút để theo dõi nhắc nhỡ những học sinh còn chưa thực hiện an toàn khi tham gia giao thông. Ghi lại danh sách những học sinh cố tình vi phạm nhiều lần nêu tên trước buổi sinh hoạt đầu tuần sáng thứ 2 và gửi cho giáo viên chủ nhiệm để đánh giá hạnh kiểm. Sau mỗi buổi học có mặt trước tan học 5 phút để giải tỏa giao thông khu vực cổng trường đồng thời nhắc các bạn, các em học sinh còn vi phạm chưa đội mũ bảo hiểm, đội mũ chưa cài quai, cầm ô khi đi xe.
Phối hợp chặt chẽ với cảnh sát giao thông (CSGT) Công an huyện Vĩnh Lộc về trường tuyên truyền cho học sinh. Đề nghị CSGT Công an huyện Vĩnh Lộc thường xuyên tuần tra theo dõi bắt những học sinh vi phạm luật ATGT và gửi danh sách về nhà trường để có biện pháp xử lý và giáo dục các em.
Xây dựng hệ thống băng giông, biển báo, ban nô,.. tuyên truyền về trật tự an toàn giao thông đểtrong khu vực sâng trường.
2.3.2.4 Giải pháp 4: 
Là một nội dung được đưa vào giáo dục trong nhà trường còn mới nên tài
liệu còn ít, nhưng bản thân tôi nhận thức rất rõ mục đích của việc giáo dục an
toàn giao thông cho học sinh. Hiện nay trên tất cả các phương tiện nghe nhìn thì
vấn đề an toàn giao thông được mọi người quan tâm và chú ý nhất. Mỗi một
phương tiện nghe nhìn đều có một mục để nói về an toàn giao thông. Vậy không
có lí do gì để mỗi giáo viên chúng ta không nhiệt tình khi giáo dục an toàn giao thông, chúng ta phải bắt đầu xây dựng một thế hệ tương lai có kiến thức và ý thức tuân thủ luật giao thông. Để làm được điều này bản thân tôi không ngừng nghiên cứu, thu thập các thông tin ở các tài liệu nghe, đọc được đăng tải thường xuyên trên các báo, đài, mạng Internet ... để nắm được các nguyên nhân xảy ra
tai nạn và cách thức tuyên truyền để học sinh nắm được luật giao thông nhất là
với học sinh. Từ đó tôi đã áp dụng được cách thức tuyên truyền an toàn giao
thông cho phụ huynh trong trường , đồng thới áp dụng phương pháp giáo dục an toàn giao thông cho các em học sinh để làm sao đạt hiệu quả nhất. Thường thì
nếu chúng ta chỉ có đọc cho các em nghe về các điều luật không thôi thì nội
dung rất khô khan, đơn điệu, dễ gây nhàm chán, vì vậy cần có nhiều hoạt động nhằm thu hút sự chú ý của học sinh và làm cho các em nhớ lâu. Tránh giáo dục áp đặt bắt học sinh nghe, nhắc lại và yêu cầu học sinh nhớ, rồi thực hiện cho đúng. Cũng như những môn học khác khi giáo dục an toàn giao thông để cho sinh động tôi thường sử dụng phương pháp giáo dục tích cực trong các buổi sinh hoạt tập thể hoặc trong các tiết dạy lồng ghép, sinh hoạt dưới cờ, sinh hoạt lớp là cho phép học sinh chủ động rút ra những hiểu biết cần thiết cho bản thân, học sinh luôn làm trọng tâm dưới sự chỉ dẫn của giáo viên cụ thể: 
Phương pháp thảo luận nhóm: 
Khi dạy các em lựa chọn phương tiện giao thông an toàn trước khi đi ra 
đường. Học sinh các nhóm cùng trao đổi, nhận xét, phát hiện, bày tỏ ý kiến của
mình về an toàn giao thông, cách tham gia giao thông thế nào là đúng và an
toàn, phù hợp với mình, sau đó giáo viên mới chốt lại những ý đúng, từ đó các
em nhớ rất lâu những điều đã được trao đổi. 
Phương pháp hồi tưởng: 
Khi thực hiện tiết giáo dục lồng ghép: Những quy định để đảm bảo an
toàn khi đi ngoài đường. Cho học sinh kể lại những hành vi ngoài đường mà em
cho là không an toàn (tức là vi phạm những điều cấm). Sau đó học sinh trình bày những điều mà mình nhìn thấy. Giáo viên có nhiệm vụ liệt kê trên bảng, giáo viên nhắc lại những điều cấm để học sinh khắc sâu và thực hiện cho đúng, nhất là những em nào còn vi phạm thì sửa ngay. 
Phương pháp thực hàn